Замена масла в АКПП Шевроле Лачетти должна проводиться один раз на 60 000 километров. Если владелец машины разбирается в конструкции АКПП, то он может поменять трансмиссионную жидкость самостоятельно. О том, как это сделать, чтобы не повредить АКПП, пойдет речь далее.
- Зачем нужно менять масло в АКПП
- Периодичность замены
- Какой продукт подходит лучше всего для Лачетти
- ENEOS ATF 3 DEXRON III\ MERCON ATF SP III
- Mobil ATF LT 71141
- Как контролировать уровень масла в коробке автомат Лачетти
- Что нужно взять с собой для замены
- Стадии замены жидкости в АКПП автомашины Lacetti
- Частичная замена ATF Mobil в Lacetti
- Полный слив и залив нового масла
- Заключение
Зачем нужно менять масло в АКПП
Сам автомобиль Шевроле Лачетти изготовлен в Южной Корее. Компания, которая создала его – это GM Daewoo. Автомобиль является седаном, который обладает хорошими эксплуатационными показателями. Оснащен четырехступенчатым автоматом. Модель – ZF 4HP16.
Смазывающий продукт АКПП в автомашине Chevrolet Lacetti Sedan необходимо менять для обеспечения бесперебойной работы коробки. Не надо полагаться на заверения фирмы, которая выпускала авто, что его можно не менять.
Масло требует замены в следующих обстоятельствах:
- из горловины для залива смазывающего продукта в АКПП исходит неприятный запах;
- водитель слышит стук во время работы;
- уровень смазывающего продукта гораздо ниже полагающейся отметки.
Плохое качество трансмиссионной жидкости приведет к:
- перегреву трущихся узлов;
- низкому давлению на фрикционные диски. АКПП перестанет вовремя переключать передачи;
- увеличению густоты жидкости, появлению стружки и инородных кусков от изнашивающихся деталей. В результате водитель получит забившийся стружкой масляный фильтр.
Периодичность замены
Многие автовладельцы порой не знают, как часто надо доливать или заменять масло в АКПП Лачетти. Далее представлена таблица по частичной и полной замене.
Название | Частичная замена (или долив через указанное количество км) | Полная замена (через указанное количество км) |
ENEOS ATFIII | 30 000 | 60 000 |
Mobile ESSO ATF LT71141 | 30 000 | 60 000 |
Mobile ATF 3009 | 30 000 | 60 000 |
Shell ATF M 1375.4 | 30 000 | 60 000 |
У перечисленных продуктов в таблице для Лачетти имеются различие в качественном и компонентном составе.
Какой продукт подходит лучше всего для Лачетти
Для автомашины Лачетти хорошо подходят два вида трансмиссионной жидкости в силу их высокого качества и универсальности материала. Продаются в литровых канистрах.
Внимание! Для полной замены нужно купить автовладельцу 9 литров смазывающего продукта. Для частичной — понадобится 4 литра.
Для АКПП автомашины Лачетти подойдут следующие виды высококачественного масла:
- KIXX ATF Multi Plus;
- ENEOS ATF 3 DEXRON III\ MERCON ATF SP III;
- Mobil ATF LT 71141.
ENEOS ATF 3 DEXRON III\ MERCON ATF SP III
Это универсальная высококачественная смазывающая жидкость обладает полезными свойствами:
- имеет хороший процент вязкости;
- устойчива к морозам ниже тридцати градусов по Цельсию;
- предотвращает окисление;
- обладает противопенными качествами;
- антифрикционное.
В него входят специальные компоненты, которые благоприятно влияют и на новую АКПП Лачетти, и на уже побывавшую в ремонте. Поэтому прежде чем поменять данный продукт в АКПП Лачетти на какое-нибудь другой и дешевый, следует присмотреться к этому виду жидкости.
Mobil ATF LT 71141
Однако, если больше нечем заменить фирменный продукт, кроме Mobil ATF LT 71141, то следует прислушаться к совету опытных автовладельцев. Они рекомендуют Mobil.
Mobil разработан для автомобилей, работающих в тяжелых условиях. Его можно использовать в течение длительного времени не меняя. И автовладелец скорее всего при покупке нового автомобиля найдет именно это масло, залитым в АКПП. Присадки, которые добавлены в эту синтетическую жидкость для АКПП, помогут автомату Лачетти прослужить без нареканий несколько десятков тысяч километров. Но контролировать уровень смазывающего продукта автовладелец просто обязан.
Как контролировать уровень масла в коробке автомат Лачетти
Узнать сколько масла находится в Лачетти для начинающего автовладельца не просто. В АКПП ZF 4HP16 не установлен щуп, так что придется использовать сливную пробку.
- Загнать авто на яму.
- Двигатель оставить включенным и прогреть АКПП Лачетти до 60 градусов по Цельсию.
- Кулиса селектора скоростей должна быть в положении «P».
- Выключить мотор.
- Открутить болт с горловины для слива, предварительно подставив под сливное отверстие емкость.
- Если жидкость побежала ровной средней струей, то масла достаточно. Если не побежало – значит необходимо долить. Если бежит сильным напором – нужно немного слить. Это означает, что был перелив трансмиссионной жидкости.
Внимание! Слишком большой уровень масла в АКПП Лачетти также опасен, как и его недостаток.
Вместе с уровнем необходимо проверить и качество жидкости. Это можно определить визуально. Если масло черное или имеет вкрапления разного цвета, то лучше для автовладельца заменить его.
Что нужно взять с собой для замены
Для замены масла в коробке передач Лачетти автовладельцу нужно приобрести:
- одну из перечисленных выше трансмиссионных жидкостей;
- мерную тару для слива;
- тряпку;
- ключ для откручивания болтов.
Для полной замены могут потребоваться новые детали:
- фильтр. Бывает, что его достаточно почистить, но лучше всего не рисковать и поставить новый;
- новая резиновая прокладка для поддона. Со временем она высыхает и теряет герметичные свойства.
Частичная или полная замена масла в АКПП Лачетти проходит в несколько этапов.
Стадии замены жидкости в АКПП автомашины Lacetti
Замена масла бывает полной или частичной. Для неполной замены достаточно будет одного человека – самого автовладельца. А для полной замены смазывающего продукта в автомате Лачетти понадобиться помощник.
Частичная замена ATF Mobil в Lacetti
Неполная замена масла в автоматических КП Лачетти производится следующим образом:
- Установить авто на яме. Поставить кулису селектора в положение «Парковка».
- Прогреть коробку передач до 80 градусов по Цельсию.
- Выключить мотор.
- Открутить сливную пробку и слить жидкость в мерную емкость, подставленную как раз под поддон.
- Дождаться пока оно полностью вытечет в емкость.
- Затем посмотреть сколько было слито. Количество жидкости в емкости обычно не превысит литров 4.
- Закрутить сливную пробку.
- В отверстие для залива масла в АКПП вставить воронку и залить столько же свежей жидкости сколько вылилось.
- Сесть за руль и завести двигатель.
- Прогнать кулису селектора скоростей по всем передачам следующим образом: «Парковка» — «Движение вперед», снова «Парковка» — «Движение назад». И так поступить со всеми положениями селектора.
- Заглушить двигатель.
- Проверить уровень масла.
- Если все в норме, то можно заводить автомобиль и выезжать с ямы. Если мало, то следует долить еще немного и снова повторить действия пункта под номером 10.
Частичную замену масла можно проводить только в том случае, если качество трансмиссионной жидкости АКПП Лачетти соответствует норме: светлое и вязкое. Но бывает так, что продукты износа поднимаются и проходят в фильтр, забивая его и изменяя при этом и качество жидкости. В этом случае рекомендуется провести полную замену.
Полный слив и залив нового масла
Полная замена масла коробки передач проводится со снятием поддона, чисткой элементов и заменой прокладок АКПП Лачетти. Рядом должен находиться помощник.
- Завести двигатель и загнать авто на яму.
- Кулису коробки поставить в положение «P».
- Выключить двигатель.
- Снять сливную пробку.
- Подставить тару для слива и ждать пока жидкость полностью не вытечет с поддона.
- Затем посредством гаечных ключей снять болты, удерживающие крышку поддона.
Внимание! В поддоне может находится до 500 граммов жидкости. Поэтому снимать его необходимо осторожно.
- Очистить поддон от гари и черного налета. С магнитов убрать стружку.
- Заменить резиновую прокладку.
- Если нужно, то потребуется заменить и масляный фильтр.
- Очищенный поддон с новой прокладкой поставить обратно.
- Затянуть его болтами и закрутить сливную пробку.
- Замерить сколько слилось. Залить только три литра из слившихся.
- После этого автовладельцу необходимо взять шланг обратки с радиатора.
- Надеть на трубку, а конец вставить в двухлитровую пластиковую бутылку.
- Вот теперь понадобится действие от помощника. Он должен сесть за руль, завести мотор.
- Автомат Лачетти начнет работать, жидкость польется в бутылку. Ждать пока последняя заполнится и остановить мотор.
- Долить столько же нового масла в АКПП Лачетти. Количество залитой жидкости будет равняться 9 литрам.
- После этого установить трубку на место и одеть хомут.
- Завести снова мотор и прогреть.
- Проверить уровень трансмиссионной жидкости.
- Если будет небольшой перелив, то слить это количество.
Таким образом автовладелец может собственными руками произвести замену в коробке переключения скоростей Лачетти.
Заключение
Как видит читатель, провести замену масла в АКПП Шевроле Лачетти довольно несложно. Трансмиссионная жидкость должна быть качественная и фирменная. Не рекомендуется покупать различные дешевые аналоги. Они могут привести к быстрому износу деталей коробки передач и автовладельцу придется не только менять компоненты, но и целую АКПП.
Опыт сообщества профессионалов механиков и обычных автолюбителей с многолетним стажем показывает, что не стоит полагаться на заверения компании, выпускающих АКПП для Лачетти, о незаменяемом масле на протяжении всей деятельности коробки. Иначе потом придется покупать новую АКПП для Лачетти.
В общем так. Прочитал статью и понял что сам не заменю масло. Мне, лучше самому не соваться менять масло. Лучше заплатить не большую сумму и его на СТО заменят слесаря.
Теперь в своем Шевроле Лачетти буду самостоятельно менять трансмиссионное масло в АКПП. Понравилось, что здесь четко написано какие масла подходят для этого. Важно, что здесь в мельчайших подробностях описан, процесс полной замены масла.
Парни, сейчас нормочас не такой уж и дорогой, мне кажется самом делать можно только в случаи, если работаешь на сервисе и можешь воспользоваться оборудованием во внеурочное время.
Я даже не представляю, что должно случиться, чтобы я полез сам в АКПП. Хотя судя по статье, это не самое сложное, что можно делать в авто самому.